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湖北两座机场最新进展

7月2日10时08分,随着最后一个提升分区的钢网架精准到位,宜昌三峡机场T2航站楼整体钢网架屋盖顺利封顶。

三峡机场整体设计为“凤凰展翅”造型,寓意“山水天城,有凤来宜”。当天提升完成的T2航站楼TS-4分区,是航站楼凤凰造型的另一支“翅膀”,与“凤头”“凤尾”形成一个整体。至此,三峡机场航站楼“凤凰展翅蓄势腾飞”造型呈现在世人面前。

湖北两座机场最新进展(图1)

正在建设中的T2航站楼属大跨度钢网架结构体系,共采用5236个螺栓球和1673个焊接球,投影面积约31500平米,重2550吨。三峡机场党委书记、董事长、二期改扩建指挥部指挥长苏海涛介绍,新建航站楼钢网架屋盖为空间异形结构,土建主体结构存在高低错层,悬挑区达330余米,最大悬挑长27.9米。如何将钢网架屋盖提升安装到位,是项目建设最大难点。

三峡机场及建设单位中建一局组织专家研讨施工方案,在提升过程中设置58个提升吊点,由计算机精准控制提升至设计标高。其中,“分块拼装吊装”“顶升扩拼”“空中翻转”等施工方法,在国内罕见。

目前,建设者正全力冲刺9月航站楼主体竣工目标。项目全部建成后,三峡机场航站楼面积将增至7.38万平方米,是原来的5倍;飞行区等级提升至4E标准,可保障年旅客吞吐量500至800万人次;为推进三峡机场航空口岸扩大开放,开辟新的国际国内客货运航线,将三峡机场打造成高效衔接、多式联运、兼顾客货、畅通内外的内陆国际航空港提供基础保障。

鄂州花湖机场年底校飞

随着离年底校飞日期越来越近,近日,鄂州花湖机场各个建设单元捷报频传:机场转运中心正负零以下土建工程基本完成、16万平米的地平板建设已全部完成,钢结构已封顶,整个机场顺利完成主体框架搭建,内部装修正在紧张进行中。

正在建设中的转运中心主楼项目,是鄂州花湖机场的核心部分,也是机场内最大的单体建筑,由中天建设集团第六建设公司承建。

转运中心项目用地位于鄂州市燕矶镇沙窝乡,建设阶段为2020年9月到2021年12月,预计建设总工期约为16个月。

湖北两座机场最新进展(图2)

鄂州花湖机场6月30日航拍夜景图

鄂州花湖机场建成后,将是全球第4个,也是亚洲和我国第1个专业货运机场,未来将与北上广深等综合性枢纽机场,共同组成国际航空货运枢纽规划布局。转运中心作为鄂州花湖机场“多式联运”的核心,重要性不言而喻。

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